氣彈簧缸體為什麼要拉槽？管內油槽的作用、槽型與拉槽機選擇
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拆開一支尾門桿或辦公椅氣壓棒，會發現缸體內壁有幾條細長的縱向溝槽，這就是油槽（也叫阻尼槽、旁通槽）。在缸體內壁加工出這些槽的工序叫做拉槽，用的機器就是管內拉槽機。
油槽有什麼作用
活塞在缸體內移動時，經過有槽的區段，油或氣可以從槽繞過活塞，動作比較快；經過沒有槽的區段，流體只能通過活塞上的小孔，就會被阻尼、動作變慢。所以油槽的長度、深度、條數與起訖位置，決定了：
- 尾門桿開啟時的速度曲線，以及接近全開時的緩衝
- 辦公椅、傢俱氣壓棒升降的手感
- 避震器、阻尼器的阻尼特性
常見的槽型
| 槽型 | 說明 |
|---|---|
| 單槽 | 一條縱向油槽，結構最簡單 |
| 180° 對稱雙槽 | 兩條槽對稱分布，受力較平均 |
| 120° 三槽 | 三條槽平均分布 |
| 分段槽 | 同一直線上分成幾段，做出不同區段的速度變化 |
| 不同深度 | 同一支缸體不同的槽設不同深度，做出漸進式阻尼 |
拉槽的品質重點
- 每支缸體的槽長、槽深要一致，產品手感才會一致。
- 槽的起訖位置要準，否則緩衝區段會跑掉。
- 拉槽後內壁要光滑，不能留毛邊刮傷油封。
先封底還是先拉槽？
兩種順序都有工廠採用，依缸體設計而定。封底與拉槽是缸體加工的兩道核心工序，夾持與定位方式最好一起規劃。
伺服拉槽機與油壓拉槽機怎麼選
| 機型 | 驅動 | 適合 |
|---|---|---|
| TD-627 伺服管內拉槽機 | 伺服滑台，槽長、槽深由程式設定，產品參數可儲存呼叫 | 多規格、換品頻繁、槽深一致性要求高的工廠 |
| TD-61530 油壓拉槽機 | 油壓驅動，槽長由螢幕設定，槽寬、深度可調 | 規格固定、單一產品大量生產的尾門桿／氣壓棒產線 |
為什麼找東達
- 東達同時製造拉槽機與封管機，也用自家機台做氣彈簧缸體代工。
- 拉槽刀具依缸體內徑與槽寬訂製，長期供應。
- CE 認證，機台外銷美國、德國、土耳其、英國、印度、中國大陸等地。
常見問題
一台拉槽機可以做幾種缸徑？
換刀具與夾具即可切換缸徑，每種內徑一套刀具。
可以先送樣試做嗎？
可以。提供缸體外徑、壁厚、材質、長度與油槽圖面（槽長、槽深、條數、位置），東達試做後寄回樣品。
如何詢問報價？
請將缸體規格、油槽圖面與需求寄到 sales@tdco.com.tw，我們會儘快回覆。