氣彈簧是怎麼做出來的？從切管到充氣的製程與設備對照
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一支氣彈簧（尾門桿、油壓頂桿、氣壓棒）從一支鋼管變成成品，大致分成四段：缸管加工、主裝配、表面處理、最終組裝。下面依工序順序說明每一步在做什麼，以及東達精機對應的設備。
一、缸管加工（Tube Assembly）
- 切管：把精密鋼管切成缸體長度。
- 輪溝：在缸管外徑滾出定位溝。
- 封底：缸管一端以冷旋壓收口封閉，不需焊接或塞頭。
- 焊接接頭／吊耳：在封底端焊上接頭或吊耳。
- 沖坑：依設計在缸管上沖出定位點。
需要「動態阻尼」或分段速度的氣彈簧，會在缸體內壁再拉出縱向油槽，控制伸出速度。
二、主裝配（Main Assembly）
- 活塞桿鉚接
- 擴口、注油
- 滾槽：固定油封與導套位置
- 封口摺邊：把開口端摺邊封住
- 充氣：灌入氮氣
- 測力、測速：確認推力與伸出速度
三、表面處理（Surface Coating）
塗裝、印字、上油與套保護帽，通常由塗裝線完成。
四、最終組裝（Final Assembly）
鎖上球頭或接頭、活塞桿端焊接、包裝出貨。
每道工序對應的東達設備
| 工序 | 東達機型 |
|---|---|
| 切管 | TD-41860 油壓切管／輪管兩用機 |
| 缸管外徑輪溝、滾槽 | TD-42815 尾門桿輪管機、TD-41335 軸式輪管機 |
| 缸管封底 | TD-31040 三工位封管機、TD-351 雙工位封管機、TD-311 自動送料封管機 |
| 缸體內壁油槽（阻尼） | TD-627 伺服拉槽機、TD-61530 油壓拉槽機 |
| 零件押入、封口摺邊 | TD-AT155 尾門桿組裝機 |
| 管端摺邊、沖孔 | TD-738 摺邊沖孔機 |
| 接頭鎖附 | TD-91528 鎖螺帽機 |
為什麼氣彈簧廠找東達
- 東達自己設計製造這些設備，也用自家機台做氣彈簧缸體代工，機器都經過量產驗證。
- 可以只買單一工序的機台，也可以依產品規劃整條缸體加工線。
- CE 認證，機台外銷美國、德國、土耳其、英國、印度、中國大陸等地。
常見問題
可以只買其中一台機器嗎？
可以，每一台都能單獨使用，也能和既有產線搭配。
還沒準備買機器，可以先代工嗎？
可以，東達也承接氣彈簧缸體與管件代工。
如何詢問整線規劃或報價？
請將氣彈簧圖面、缸管規格與需求寄到 sales@tdco.com.tw，我們會儘快回覆。