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尾門桿、氣壓棒、油壓頂桿與避震器
氣彈簧缸體要做哪些加工
氣彈簧（尾門桿、引擎蓋撐桿、辦公椅氣壓棒、油壓頂桿）與避震器的缸體是一支兩端都要加工的精密鋼管：一端封底或留孔裝接頭，內壁要拉出控制升降速度的油槽，另一端要押入導套與密封件後收口摺邊，有些還要銷尾端螺帽。每一道東達都有對應機型。
 TD-31040 氣彈簧缸管封管機 |  TD-627 伺服管內拉槽機 |  TD-42815 尾門桿輪管機 |
東達的氣彈簧缸體加工線
| 工序 | 機型 | 說明 |
|---|---|---|
| 缸體封底 | TD-31040 油壓三工位封管機 | 冷旋壓一體成型封閉或留中心孔，不焊接 |
| 缸內拉槽 | TD-627 伺服拉槽機 / TD-61530 | 內壁縱向油槽，控制阻尼與升降速度 |
| 外溝 | TD-42815 油壓輪管機 | 缸體外徑輪溝、輪凸 |
| 零件押入與摺邊 | TD-AT155 | 押入導套、密封件後管口摺邊 |
| 鎖螺帽 | TD-91528 | 尾端螺絲氣壓銷緊，單或雙工位 |
| 摺邊沖孔 | TD-738 | 管端摺邊與沖孔 |
可單買補現有產線的缺口，也可整線規劃。
為什麼氣彈簧廠選東達
- 封底、拉槽、裝配工序同一家供應，機台之間的尺寸與工法已經對好
- 東達自己也做代工，知道缸體在產線上會遇到什麼問題
- 副爪、筒夾、油壓夾頭等備品長期供應
- 自 1989 年起製造，CE 認證，機台銷售至美國、德國、土耳其、英國、印度、中國大陸等國
怎麼開始
提供缸體外徑×壁厚×材質×長度、封底與拉槽圖面、預計數量，東達建議機型並安排試做，寄回樣品再決定。
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更多機台實拍影片請見東達 YouTube 頻道：youtube.com/@closingmachine
要規劃整條氣彈簧產線？
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避震器與阻尼器
缸管封底、輪溝、拉槽、閥件鉚合專用機與活塞桿前加工：請看避震器設備。
