汽車平衡桿為什麼改用空心管？穩定桿、扭力桿管端加工與封口
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汽車懸吊的平衡桿（穩定桿、防傾桿）與扭力桿、扭力樑，過去多用實心棒材。為了減輕車重，越來越多車款改用空心鋼管。空心化之後，管端的加工與封口就成為關鍵工序。
空心平衡桿的管端要做什麼
- 封口：管端封閉，防止水氣與異物進入管內造成鏽蝕，也維持端部剛性。
- 端部成型：依車型做出與連桿或底盤連接的形狀。
- 前後工序：視產品需要，還有切管、鑽內孔、擴管、燉粗、管端車削等。
封口的要求
- 管徑大、壁厚，標準油壓封管機往往不夠用。
- 不同車型的封底形狀不同，換產品要快。
- 冷旋壓一體成型，沒有焊道與熱影響區。
東達的設備
| 設備 | 說明 |
|---|---|
| TD-382 NC 伺服封管機 | 伺服十字滑台帶動成型滾輪，封口路徑由程式控制，換產品切換程式 |
| 汽車平衡桿整廠設備 | 鑽內孔、擴管、燉粗、管端車削、封口，依管件需求規劃 |
為什麼找東達
- 東達自 1989 年起自行設計製造管件加工機，也用自家機台承接代工。
- 模具依客戶管材與圖面設計，可先送樣試做。
- CE 認證，機台外銷美國、德國、土耳其、英國、印度、中國大陸等地。
常見問題
一台 TD-382 可以做幾種封底形狀？
封底形狀由程式設定，換產品切換程式與模具即可。
可以只買封口這一台嗎？
可以，也可以依產品規劃前後工序。
如何詢問報價？
請將管材外徑、壁厚、材質、端部圖面與需求寄到 sales@tdco.com.tw，我們會儘快回覆。